印度自称高速公路全球第一,你相信吗?

时间:2019-07-23 来源:www.suisseresidence.com

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印度是亚洲南亚的一个大国。它是印度洋的霸主。它也是一个历史悠久的古老文明。它有一个灿烂的文化。印度人有强烈的民族自豪感和神奇的国家。在未能与中国竞争高速铁路和铁路里程后,印度人再次宣布印度的高速公路在世界上排名第一,总里程为34,000公里。近年来,印度政府正在中国大力发展高速公路。

不过,据国内专家介绍,印度的公路里程仅为942公里,不到中国公路里程的1%。中国是世界第一高速公路。 2017年,中国的公路里程为136,000公里。印度所谓的高速公路并未关闭。你不仅可以看到散落的行人,还可以看到摩托车手。幸运的话,你可以看到一两只悠闲的大象在高速公路上行走。这在中国的高速公路上是绝对不可能的。

事实上,印度声称拥有世界上最长的公路里程,印度有自己的道路划分标准。它主要是计算可以被视为印度道路的道路。其中一些只是泥路,它们根本不能被视为高等级道路。根据中国标准,高速公路是指能够适应25,000多辆客车年平均日夜交通的道路,专为高速车道和所有控制通道而设计。

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根据中国的高速公路标准,印度有大约942公里的高速公路。其中包括从孟买到Pune高速公路的93公里高速公路,从Amedabad到Gujarat的Vadodara的95公里高速公路,从斋浦尔到鸡的90公里高速公路,在泰米尔的32公里高速公路,Andhra州有158公里的高速公路等。分布非常分散。

有些人可能会觉得奇怪的是,印度政府过去几年一直在考虑发展高速公路。首先,像印度这样拥有超过10亿人口的大国,人们的日常营业额和商品流动性非常巨大。没有良好的运输系统,这是不可能的。在头两年,印度政府投资高铁,但觉得投资太多,人民也强烈反对。他们认为高速铁路的建设不符合印度目前的国情。

然后依靠铁路,虽然印度拥有大规模的铁路网络,但许多铁路都是在英国殖民时期建造的,技术水平相对落后,印度铁路系统的管理并不努力,所以印度铁路运输是每天。两者都超载,经常出轨和翻车。仅2017年至2018年就发生了47起事故,造成大量伤亡。许多人不敢乘坐火车,只能选择高速公路,这给公路交通带来巨大压力,迫使印度政府开始在中国开发高速公路。

如果件数太差,无法保证人员和物流的快速流动,外资如何再次投资印度呢?在短期内没有质的升级,印度政府只能依靠蓬勃发展的公路建设。只是印度所谓的公路建设标准远低于中国。至少大多数是低等级的道路。

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最后,印度政府大力发展公路建设,有利于战争期间部队和物资的快速转移。目前,由于历史原因,印度与孟加拉国,巴基斯坦等国家的关系不佳。如果铁路用于运输部队和物资,并且航空运输能力不足,高速公路的支持可以帮助印度军队实现快速机动。并有效地投入战斗。

印度人声称自己是世界公路界的头号人物,但事实上,印度已将公路建设标准降低到较低水平,有时将土路作为高速公路。近年来印度建设道路的原因主要是因为铁路不强,高速铁路无法承受,而且只能维修高速公路。与此同时,印度经济将吸引外资,交通运输等基础设施也将落后,这必将影响印度经济的未来发展。当然,印度还认为,在与邻国进行低强度武装冲突时,高速公路可以在战争中发挥更好的作用。